O relatório e o substitutivo da deputada federal Ângela Amin (PP) ao PL 694/95 que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana foi aprovado, nesta quarta-feira (19/5). A matéria estabelece, entre outros pontos, as atribuições da União, dos estados e dos municípios nesse setor e estabelece direitos do usuário de transportes.
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Aprovado relatório de Dep. Angela que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana
Mobilidade urbana
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sexta-feira, 21 de maio de 2010
quarta-feira, 12 de maio de 2010
Mobilidade urbana
Qual seria a solução para o trânsito de Tubarão? Para a falta de vagas para estacionar? Para as filas do Dia D? Eu sempre acreditei que investir em transporte público seria a melhor solução. E não tenho dúvida que é.
Então as perguntas deveriam ser, qual a linha que transporta os estudantes do Centro para a Unisul? Como faço para ir do bairro São Martinho para o bairro Monte Castelo? Tem como fazer isso pagando uma única passagem?
Bom, circula há 15 anos na Câmara um Projeto de Lei que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana e que pode incentivar soluços nesta direção. Ontem (11/5) a deputada federal Ângela Amin (PP) apresentou parecer e substitutivo ao PL 694/95. A matéria estabelece, entre outros aspectos, a prioridade do transporte público coletivo e dos meios não-motorizados.
O texto apresentado pela relatora é fruto de diversas audiências públicas realizadas no ano passado. Na elaboração do parecer, Ângela teve como base os subsídios fornecidos pelos representantes do poder público e de entidades privadas ligadas ao transporte, ouvidas durante os trabalhos da Comissão Especial. A matéria lista diversos direitos para os usuários, entre eles o de participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.
O usuário também terá o direito de ser informado, nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, sobre itinerários, horários e tarifas dos serviços. Para assegurar a participação da sociedade civil, a Política de Mobilidade Urbana prevê a criação de órgãos colegiados e de ouvidorias, a realização de audiências e consultas públicas, e procedimentos sistemáticos de comunicação.
Seria muito bom se saísse do papel e virasse realidade.
Com informações do PP
Então as perguntas deveriam ser, qual a linha que transporta os estudantes do Centro para a Unisul? Como faço para ir do bairro São Martinho para o bairro Monte Castelo? Tem como fazer isso pagando uma única passagem?
Bom, circula há 15 anos na Câmara um Projeto de Lei que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana e que pode incentivar soluços nesta direção. Ontem (11/5) a deputada federal Ângela Amin (PP) apresentou parecer e substitutivo ao PL 694/95. A matéria estabelece, entre outros aspectos, a prioridade do transporte público coletivo e dos meios não-motorizados.
O texto apresentado pela relatora é fruto de diversas audiências públicas realizadas no ano passado. Na elaboração do parecer, Ângela teve como base os subsídios fornecidos pelos representantes do poder público e de entidades privadas ligadas ao transporte, ouvidas durante os trabalhos da Comissão Especial. A matéria lista diversos direitos para os usuários, entre eles o de participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.
O usuário também terá o direito de ser informado, nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, sobre itinerários, horários e tarifas dos serviços. Para assegurar a participação da sociedade civil, a Política de Mobilidade Urbana prevê a criação de órgãos colegiados e de ouvidorias, a realização de audiências e consultas públicas, e procedimentos sistemáticos de comunicação.
Seria muito bom se saísse do papel e virasse realidade.
Com informações do PP
segunda-feira, 10 de maio de 2010
Como teria sido bom
A causa é difícil definir. Pode ser o mau tempo, o grande número de veículos ou o fim da Área Azul. Mas o fato é que o trânsito de Tubarão não está normal nos últimos dias. Longas filas nas pontes, nas avenidas beira-rio e na avenida Marcolino Martins Cabral têm aumentando o tempo de qualquer deslocamento para não menos que trinta minutos.
Trechos onde, se for a pé, não se leva mais de 10 minutos, estão sendo um verdadeiro teste de paciência para os motoristas. O que está havendo?
Uma coisa eu sei. Como não seria bom se no passado tivéssemos investido muito mais em transporte público? Um sistema bom e eficiente ajudaria muito na cultura das pessoas para que se preferisse este tipo de transporte e se deixassem de lado os carros e as motos que agora se espremem nas estreitas ruas da cidade. Ah como teria sido bom!
Trechos onde, se for a pé, não se leva mais de 10 minutos, estão sendo um verdadeiro teste de paciência para os motoristas. O que está havendo?
Uma coisa eu sei. Como não seria bom se no passado tivéssemos investido muito mais em transporte público? Um sistema bom e eficiente ajudaria muito na cultura das pessoas para que se preferisse este tipo de transporte e se deixassem de lado os carros e as motos que agora se espremem nas estreitas ruas da cidade. Ah como teria sido bom!
quinta-feira, 29 de abril de 2010
Carga pesada e grande na BR-101
Quem trafega pela BR-101 deve ficar atento nos próximos dias. Circularão pela rodovia caminhões com carga de 4,6 metros de largura no trajeto entre o Porto de Imbituba e Gravataí-RS. Eles transportarão peças para a construção das bases de sustentação da Usina Eólica de Tramandaí.
A carga vinda da Alemanha, será levada inicialmente para Gravataí, para os acabamentos finais, e então será levada para Tramandaí.
Devido as obras de duplicação da BR-101, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), autorizou o tráfego dos veículos pela Estrada do Mar entre os dias 27 de abril e 27 de maio. O transporte será feito com escolta particulares e supervisionado pelas policias rodoviárias de Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Uma nova carga está prevista para chegar em 120 dias.
O alerta foi repassado pelo jornalista tubaronense Gabriel Guedes que trabalha no Rio Grande do Sul para o Grupo Sinos que publica os jornais NH e ABC Domingo.
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Estrada do Mar é liberada para tráfego de caminhões por um mês
Estrada do Mar será liberada para transporte de material do parque eólico
A carga vinda da Alemanha, será levada inicialmente para Gravataí, para os acabamentos finais, e então será levada para Tramandaí.
Devido as obras de duplicação da BR-101, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), autorizou o tráfego dos veículos pela Estrada do Mar entre os dias 27 de abril e 27 de maio. O transporte será feito com escolta particulares e supervisionado pelas policias rodoviárias de Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Uma nova carga está prevista para chegar em 120 dias.
O alerta foi repassado pelo jornalista tubaronense Gabriel Guedes que trabalha no Rio Grande do Sul para o Grupo Sinos que publica os jornais NH e ABC Domingo.
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